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    新型轻量化车厢板材,PP蜂窝板,干货车厢板

    发布时间:2021-03-18

    浏览次数:1821

    车厢轻量化是干货车厢发展的必然趋势,研究证明,干货车厢越轻,车辆油耗越低,车辆可获得的有效动力越多,拉载的货物越多,传统的铁皮,木材车厢板因其厚重,不耐腐蚀,使用寿命短逐渐被淘汰,为了解决这个问题,全世界的车企都在对车厢进行改造升级,追求更强的硬度,更轻的质量,更长的使用寿命。下面为大家介绍一种新的车厢轻量化板材,玻纤增强聚丙烯蜂窝板。

    干货车厢


    玻纤增强聚丙烯蜂窝板厢的优点

    由图可见,干货车厢蜂窝板就是板材中间采用类似蜂窝结构的PP蜂窝芯材,蜂窝是自然界中一种强度好、重量轻的天然结构。以前但由于技术原因,制造困难,成本较高,在汽车工业方面应用较少。由于其具备高的强度、轻量化的特点,已在航空、航天部门率先使用。


     蜂窝芯


    干货车厢蜂窝板具有良好的抗折弯、抗扭转、抗压溃、抗冲击的机械性能,以及一定的隔音、隔热、吸振性能,相对传统钢制材料具有极大的重量优势。且成本大幅度下降,并逐渐接近钢制车厢。杭州华聚复合材料有限公司致力于蜂窝板车厢的研发与生产,现在这种技术已经成熟应用到了各行各业,在车厢上更是有用成熟的生产经验,已经与国内外多家企业进行合作。

     

     干货车厢


    在常规干货车厢蜂窝板中,蜂窝芯密度可达到80-100kg/m³,其余空间内是密封状态的空气。因此具备轻量化优势,同时由于空气的隔音、隔热性能优于任何固体材料,热量和声波的传播受到极大的限制,所以蜂窝夹层板具有良好的隔音、隔热性能。蜂窝板有许多相互牵制的密集蜂窝,犹如许多小工字梁,可分散承担来之各方面的压力,从而起到减震作用。并且蜂窝蜂窝芯处于竖向的受力,而每件蜂窝板有无数个固定的蜂窝结构,不会产生移动。蜂窝板内相互牵制的密集蜂窝可分散承受来自各方面的压力,使板受力均匀,保证了其承受压力的强度和面板在较大的面积时保证很高的平整度。


     干货车厢


    根据专业人士的测算,车辆每降低450公斤,行驶100公里将节约1.5L燃油,按照货车年行驶10万公里计算,每年将节省1500L燃油,按7/升计算,年节约成本10500元。聚酯蜂窝板每趟可多装货2吨,每个月多运货16吨,获利6400元,因此年获利大于7万元。是一种非常值得推广应用的新型板材。

    杭州华聚复合材料有限公司是一家专业研发生产热塑性蜂窝板的厂家,公司拥有蜂窝板领域内多项专利,拥有先进的生产线,能够大规模的供货,目前已经与国内外多家企业合作,蜂窝板车厢远销海外,我们不仅提供整厢销售,还提供CKD形式发货,以蕞大的程度方便客户。